การรบกวนทางอินฟราโซนิกของชั้นบรรยากาศที่อาจขยายไปถึง 50 กม. (30 ไมล์) เหนือพื้นผิวโลกมักเกี่ยวข้องกับแผ่นดินไหวรุนแรง คลื่นเหล่านี้สามารถเดินทางเป็นระยะทางไกลทั่วโลกการรับรู้ของมนุษย์เกี่ยวกับคลื่นเสียงความถี่ต่ำที่แพร่กระจายในอากาศนั้นไม่มีจุดตัดที่ชัดเจน คลื่นเสียงเหนือประมาณ 18 เฮิรตซ์ดูเหมือนจะมีโทนเสียง ความถี่ที่ต่ำกว่านี้ คลื่นบีบอัดแต่ละคลื่นอาจแยกความแตกต่างได้ การขับรถโดยเปิดหน้าต่างไว้อาจสร้างเสียงสะท้อนแบบอินฟราโซนิกได้ โซนิคบูมของเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงประกอบด้วยอินฟราซาวด์ในระดับที่มีนัยสำคัญ อินฟราซาวด์ ในบางสถานการณ์ การสัมผัสกับอินฟราซาวนด์จากการทำงานอาจรุนแรง: ห้องหม้อแปลง โรงงานคอมเพรสเซอร์ ห้องเครื่องยนต์ และเครื่องจัดการอากาศและเครื่องเป่าลมในอาคารทั้งหมดอาจสร้างระดับที่สูงมากและทำให้ไม่สบาย การศึกษาแสดงให้เห็นว่าหลายคนมีอาการไม่พึงประสงค์จากความถี่อินฟราโซนิกที่มีความเข้มข้นสูง ปวดศีรษะ คลื่นไส้ มองเห็นภาพซ้อน และเวียนศีรษะ กลไกที่มนุษย์อาจรับรู้ถึงอินฟราโซนิกส์และผลกระทบทางสรีรวิทยาของอินฟราโซนิกนั้นยังไม่เป็นที่เข้าใจอย่างสมบูรณ์